Passo formale verso la NewCo che dovrà gestire il Terminal intermodale
Il Consiglio di amministrazione di Interporto-Ingrosso Pordenone Spa ha approvato all'unanimità la relazione propedeutica alla costituzione di una società a responsabilità limitata a partecipazione mista pubblico-privata destinata a gestire il Terminal intermodale di Pordenone. Il documento sarà ora trasmesso ai soci e agli enti chiamati a esprimere i pareri richiesti dalla normativa, tra cui la Camera di Commercio Pordenone-Udine, il Comune di Pordenone, l'Autorità garante della concorrenza e del mercato e la Corte dei conti.
Solo dopo l'acquisizione dei relativi pareri potrà essere formalmente costituita la NewCo e bandita la gara pubblica per individuare il partner industriale che dovrà affiancare la componente pubblica nella gestione operativa dello scalo.
Perché cambia il modello di governance
Secondo l'amministratore delegato, la nuova impostazione organizzativa intende mettere insieme controllo pubblico, competenze industriali e continuità operativa, con l'obiettivo di rafforzare la funzione strategica del Terminal. Il presidente della società ha sottolineato invece il nesso con la competitività e l'integrazione di Pordenone nei corridoi logistici europei.
"Il Terminal è un'infrastruttura strategica e il nuovo modello consentirà di coniugare controllo pubblico, competenze industriali e continuità operativa"
Le dichiarazioni contenute nella nota societaria evidenziano un intento di salvaguardare la presenza pubblica nella governance, pur aprendosi a competenze industriali esterne ritenute necessarie per rendere lo scalo più competitivo.
Impatti attesi sul territorio e prossime fasi
Per la comunità locale le principali ricadute pratiche riguardano:
- l'avvio di una gara pubblica per la selezione del partner industriale;
- la possibile modifica dei rapporti di gestione e delle procedure operative del Terminal;
- l'effetto sulla capacità attrattiva dello scalo all'interno dei corridoi europei e, di conseguenza, sulle imprese locali che utilizzano servizi logistici.
Le prossime tappe formali prevedono la ricezione dei pareri richiesti e, se positivi, la costituzione della NewCo che lancerà la procedura di gara. Non sono stati forniti dettagli sui tempi precisi né sulla composizione azionaria finale della NewCo, aspetti che saranno chiariti nelle fasi successive.
Chi è coinvolto e quali autorizzazioni servono
La documentazione è stata inviata ai seguenti soggetti per il rilascio dei pareri obbligatori:
| Ente | Ruolo |
|---|---|
| Camera di Commercio Pordenone-Udine | Parere di competenza economica e territoriale |
| Comune di Pordenone | Interesse pubblico locale e pianificazione urbanistica |
| Autorità garante della concorrenza e del mercato | Verifica antitrust |
| Corte dei conti | Controllo di legittimità e spesa pubblica |
Il percorso adottato rispetta le procedure previste per le partecipate che cambiano modello gestionale e coinvolge soggetti istituzionali che dovranno verificare la conformità agli obblighi di trasparenza e concorrenza.
Osservazioni e scenari per le imprese locali
Per le imprese della provincia la possibile valorizzazione del Terminal significa, in prospettiva, migliori servizi logistici e maggiori opportunità di integrazione con i flussi internazionali. Tuttavia, l'esito della gara e l'identità del partner industriale determineranno in concreto il perimetro delle attività operative e le condizioni commerciali offerte agli operatori locali.
Nei prossimi mesi sarà utile monitorare i tempi della procedura e i contenuti del bando di gara per comprendere gli effetti concreti sul tessuto economico pordenonese.
