Calano le vittime in Puglia, ma Andria figura tra i comuni con più incidenti mortali
La Puglia registra nel 2025 una riduzione della mortalità stradale rispetto all’anno precedente, ma la distribuzione territoriale del fenomeno mostra criticità anche nel territorio della provincia BAT. Secondo il Rapporto regionale sul 2025, elaborato dal Centro Regionale di Monitoraggio e governo della Sicurezza Stradale (CReMSS) di ASSET, il numero complessivo degli incidenti con lesioni a persone è aumentato lievemente, mentre è diminuito il numero di eventi e vittime mortali.
"Gli incidenti mortali sono stati 177, in diminuzione del 19,9%, mentre le vittime sono scese da 241 a 190 (-21,2%)"
Nel complesso sono stati registrati 11.249 incidenti con persone coinvolte nel 2025, il 2% in più rispetto al 2024, mentre i feriti sono stati 17.217 (+1,2%). Il Rapporto è stato illustrato alla presenza dell’assessore regionale alle Infrastrutture e Mobilità, Raffaele Piemontese, del direttore generale di ASSET, Elio Sannicandro, e del responsabile del CReMSS, Pierpaolo Bonerba, insieme ai dirigenti delle forze dell’ordine impegnate nei controlli.
La situazione nella BAT e il ruolo di Andria
Per la provincia di Barletta-Andria-Trani il Rapporto segnala 1.044 incidenti con lesioni, 18 decessi e 1.635 feriti. La mortalità provinciale è rimasta sostanzialmente invariata rispetto al 2024, diversamente da quanto accaduto nella maggior parte delle altre province pugliesi dove si registrano cali più marcati.
A livello comunale, Andria è segnalata tra i centri con il maggior numero di incidenti mortali, insieme ad altri capoluoghi della regione. La presenza di episodi mortali in città richiama l’attenzione sui punti critici della viabilità urbana e extraurbana che interessano residenti, pendolari e flussi commerciali.
- Dati regionali: diminuzione dei morti (-21,2%) nonostante l'aumento complessivo degli incidenti (+2%).
- Dati provinciali (BAT): 1.044 incidenti con 18 decessi e 1.635 feriti nel 2025.
- Andria: tra i comuni con più incidenti mortali a livello comunale nella regione.
Conseguenze locali e spunti per interventi
Per i cittadini di Andria le rilevazioni richiedono alcune considerazioni operative. La permanenza di episodi mortali in città impone un’attenzione mirata su vari fronti: potenziamento dei controlli di velocità e dell’alcol-test, miglioramento della segnaletica e dell’illuminazione nelle strade più pericolose, manutenzione delle superfici stradali e campagne di informazione rivolte a automobilisti, motociclisti e pedoni.
Le istituzioni locali possono utilizzare i dati regionali per identificare le tratte e le intersezioni più a rischio e pianificare interventi di breve e medio termine. Allo stesso tempo, il coinvolgimento delle forze dell’ordine e dei servizi di emergenza rimane cruciale per ridurre le conseguenze degli incidenti e migliorare i tempi di soccorso.
Numeri provinciali a confronto
| Provincia | Incidenti | Morti | Feriti |
|---|---|---|---|
| BAT | 1.044 | 18 | 1.635 |
| Bari (Città metropolitana) | 4.107 | 47 | 6.093 |
| Foggia | 1.441 | 42 | 2.434 |
Il confronto mette in evidenza come la Città metropolitana di Bari concentri il maggior numero di incidenti e vittime, mentre Foggia presenta l’indice di mortalità più alto. Tuttavia, la presenza di morti anche nei centri della BAT non deve essere sottovalutata.
La lettura dei dati regionali offre una base per misure concrete: monitoraggi più frequenti, piani di riqualificazione delle strade e campagne di prevenzione. Per i residenti di Andria la sfida resta tradurre questi numeri in interventi che riducano il rischio nei punti segnalati come critici e migliorino la sicurezza complessiva della mobilità locale.
