Procedura avviata e criteri di aggiudicazione
La Capitaneria di porto di Ancona, nell'ambito della centralizzazione degli acquisti gestita dal Comando generale del Corpo delle Capitanerie di porto - Guardia Costiera, ha pubblicato la procedura per l'affidamento in concessione del servizio tecnico-nautico di rimorchio nel porto e nella rada di Ancona e negli approdi offshore di Falconara Marittima. Il valore stimato della gara è di 101,46 milioni di euro al netto dell'IVA e la durata prevista è di quindici anni.
Si tratta di un servizio essenziale per la movimentazione delle navi, la sicurezza delle manovre in banchina e per le operazioni sulle strutture petrolifere offshore. La procedura è impostata come concessione di servizi e prevede una gara aperta con aggiudicazione basata sul criterio dell'offerta economicamente più vantaggiosa, in cui la componente tecnica ha un peso prevalente.
Requisiti operativi e ambientali
La gara richiede una struttura operativa più ampia rispetto all'attuale: è prevista una configurazione di rimorchio «3+1» (tre rimorchiatori di prima linea e un mezzo di seconda linea) e il servizio dovrà essere garantito con almeno sei equipaggi e un presidio operativo continuo 24 ore su 24. Tra le clausole della concessione figura anche l'obbligo per il concessionario di ripristinare, all'ottavo anno di gestione, l'età media dei rimorchiatori indicata nell'offerta, per evitare l'invecchiamento progressivo della flotta durante il periodo concessorio.
Apertura agli operatori europei e criteri di valutazione
Un elemento distintivo della procedura è l'apertura alla partecipazione di operatori europei, che rende la gara competitiva anche rispetto al mercato comunitario. L'aggiudicazione darà maggior peso agli aspetti tecnici (75 punti su 100) rispetto a quelli economici (25 punti), segnalando una preferenza per la qualità operativa, la continuità del servizio e le soluzioni legate alla transizione ambientale.
- Ambito: porto e rada di Ancona; approdi offshore API di Falconara Marittima (pontile, isola, monoboa).
- Valore stimato: 101,46 milioni di euro (al netto IVA).
- Durata: 15 anni (con obblighi di manutenzione e rinnovo della flotta).
Impatto locale
Per Ancona la procedura interessa diversi aspetti concreti: la sicurezza delle manovre portuali, la capacità di attrarre traffico commerciale, la continuità occupazionale per gli equipaggi e il personale tecnico, oltre alla gestione delle operazioni legate agli approdi della raffineria di Falconara. Il peso della componente tecnica nella valutazione delle offerte indica che le caratteristiche operative e ambientali della flotta saranno determinanti per l'aggiudicazione.
| Voce | Dettaglio |
|---|---|
| Valore stimato | 101,46 milioni di euro (al netto IVA) |
| Durata concessione | 15 anni |
| Configurazione flotta | 3+1 (tre di prima linea, uno di seconda linea) |
| Presidio operativo | 6 equipaggi, servizio h24 |
Prossime fasi e attese
La gara seguirà le procedure previste dal Libro IV del Codice dei contratti pubblici; la valutazione privilegerà le soluzioni tecniche e gestionali che garantiscono standard elevati di sicurezza e sostenibilità. Per gli operatori locali e per gli utenti del porto si apre un periodo di attenzione: le offerte saranno esaminate con criteri che dovrebbero favorire innovazione e contenimento dell'impatto ambientale, ma anche continuità del servizio e capacità di presidio dei punti critici del traffico mercantile e delle attività petrolifere offshores.
La prevista apertura ai concorrenti europei e il meccanismo di ripristino dell'età media della flotta all'ottavo anno rappresentano, sul piano pratico, garanzie che il servizio non subirà un progressivo degrado nel corso della concessione, preservando invece livelli operativi coerenti con le esigenze dello scalo dorico.
