Maggiore onere da 23,5 milioni e nuovo scontro politico
La variazione di bilancio che arriverà in aula nelle prossime settimane prevede l'inserimento di 23,5 milioni di euro per coprire gli extra costi legati ai lavori per la tramvia di Bologna. L'annuncio ha riaperto il confronto politico sulla gestione dell'opera: il centrodestra contesta scelte e trasparenza dell'amministrazione comunale, mentre dalla Giunta si indica come causa principale l'aumento generale dei prezzi dei materiali e dell'energia.
- Importo aggiuntivo: 23,5 milioni di euro inseriti nella variazione di bilancio;
- Risorse e coperture: il Comune sostiene che fino a poco tempo fa gli extra costi erano sostenuti dal Fondo Opere Indifferibili dello Stato;
- Controversia politica: il centrodestra chiede chiarezza su stanziamenti e decisioni di spesa.
L'assessore comunale alla Mobilità ha spiegato che l'adeguamento è «dovuto all’impennata dei costi di materiali, energia e lavorazioni», e per questo motivo il Comune si farà carico della somma nella variazione di bilancio che sarà discussa a luglio. In seguito, è prevista un'altra variazione a settembre per decidere come utilizzare l'avanzo di bilancio 2025.
«Le risorse del Comune servono a coprire gli extra costi che fino allo scorso anno erano garantiti dal Fondo Opere Indifferibili dello Stato», ha dichiarato l'assessore alla Mobilità.
Dal fronte dell'opposizione le critiche non si sono fatte attendere. Il gruppo di Fratelli d'Italia e altri rappresentanti del centrodestra hanno puntato il dito contro scelte di bilancio ritenute poco trasparenti e imputano all'amministrazione la ridestinazione di risorse: secondo l'opposizione, fondi recuperati da altri capitoli sarebbero stati utilizzati per coprire i «buchi» della tramvia.
Numeri contestati e domande aperte
Nel dibattito pubblico sono tornati con forza i dati finanziari citati dalla Giunta e dagli oppositori: nella variazione precedente erano già stati stanziati 9,5 milioni da fondi accantonati, mentre l'opposizione accusa Palazzo d'Accursio di avere utilizzato altri 40 milioni recuperati dal mancato restyling dello stadio per coprire spese legate al tram. L'avanzo di bilancio 2025 ammonta a 70,8 milioni, parte del quale sarà oggetto di decisione nei prossimi mesi.
| Voce | Importo (milioni €) |
|---|---|
| Nuovo stanziamento per extra costi tram | 23,5 |
| Stanziamenti precedenti da fondi accantonati | 9,5 |
| Fondi recuperati dal mancato restyling stadio (cit.) | 40 |
| Avanzo di bilancio 2025 | 70,8 |
Il centrodestra ha inoltre annunciato iniziative politiche per ottenere chiarimenti: i rappresentanti locali chiedono di sapere a cosa siano dovuti precisamente gli scostamenti e se si tratti di varianti progettuali, errori di programmazione o altri fattori. L'europarlamentare menzionato dall'opposizione ha annunciato che porterà la questione anche a livello europeo per verifiche sulla regolarità delle procedure di finanziamento quando sono coinvolti fondi statali o comunitari.
Conseguenze pratiche per la città
Per i bolognesi la vicenda ha un riflesso immediato: oltre al dibattito politico, la variazione di bilancio e le scelte sul recupero delle risorse potranno influire sulla disponibilità economica per altri interventi locali e sulla tempistica delle opere. Resta da vedere quali decisioni verranno approvate nelle prossime variazioni e come verranno motivate tecnicamente le necessità di spesa emerse lungo il percorso di realizzazione della tramvia.
Nei prossimi giorni il Consiglio comunale discuterà la variazione prevista a luglio; a settembre è attesa una seconda verifica sulle destinazioni dell'avanzo 2025, momento in cui l'amministrazione fornirà ulteriori dettagli sulle coperture finanziarie e sulle priorità d'impiego delle risorse.
