Un provvedimento fermo e conseguenze locali
Il disegno di legge che punta a riformare il sistema di distribuzione dei carburanti è «fermo da un anno e mezzo», ha dichiarato Vinicio Peluffo (PD), vicepresidente della Commissione Attività produttive della Camera. La sospensione dell'iter legislativo, segnalata a livello nazionale, può produrre ricadute dirette anche nella provincia di Fermo, dove molti gestori di pompe di benzina e imprese artigiane attendono chiarimenti normativi per poter investire in infrastrutture per la mobilità elettrica e in soluzioni ibride.
Il provvedimento era pensato per consentire agli operatori delle aree di servizio di adeguarsi alle nuove esigenze tecnologiche: potenziamento delle colonnine di ricarica, integrazione con sistemi di accumulo e possibili riconversioni degli impianti. L'assenza di regole certe e di decreti attuativi rende però difficile programmare interventi, sia per limiti normativi sia per incertezza sul quadro degli incentivi.
Quali nodi pone Peluffo
"Per essere protagonisti nella transizione ecologica servono investimenti pubblici e privati. Il Pnrr indicava quella strada, ma è stata in gran parte un'occasione sprecata"
Peluffo ha richiamato la necessità di risorse pubbliche e private per accompagnare la transizione, citando anche il ruolo degli strumenti europei come il Green Deal e la necessità di decreti attuativi rapidi. Ha ricordato inoltre esempi di innovazione, come l'inaugurazione in Val Seriana di un sistema di accumulo con batterie BESS finanziato dalla Commissione Europea, a dimostrazione che soluzioni tecnologiche esistono ma richiedono cornici normative stabili per diffondersi.
Impatto pratico per cittadini e imprese locali
Per i consumatori fermani la mancata riforma può tradursi in tempi più lunghi per avere colonnine di ricarica diffuse e interoperabili sul territorio, tariffe non omogenee e limitata disponibilità di servizi integrati. Per i gestori di aree di servizio e per le imprese edili e impiantistiche della provincia, l'incertezza legislativa rende più rischiosi investimenti significativi necessari per la conversione degli impianti.
- Per i gestori: difficoltà a pianificare adeguamenti tecnici e finanziari
- Per gli automobilisti: possibile rallentamento nell'espansione delle infrastrutture di ricarica
- Per l'economia locale: rischio di perdere opportunità di sviluppo legate alla filiera dell'e-mobility
Quadro sintetico
| Tema | Stato |
|---|---|
| Disegno di legge per distributori | Bloccato da anno e mezzo |
| Necessità evidenziata | Decreti attuativi rapidi e finanziamenti |
| Esempio di innovazione | Sistema BESS in Val Seriana (finanziato UE) |
La mancata approvazione del ddl rappresenta quindi un freno per l'adeguamento tecnologico necessario alla transizione energetica anche a livello locale. Se da un lato esistono progetti e soluzioni tecnologiche verificabili, dall'altro la provincia di Fermo — come altre realtà italiane — rischia di restare indietro senza un quadro normativo chiaro e incentivi destinati a operatori pubblici e privati.
Resta aperta la questione delle risorse e delle priorità: le amministrazioni locali e le associazioni di categoria della provincia potranno avere un ruolo nel sollecitare chiarezza e misure che favoriscano la riconversione delle aree di servizio, oltre a progetti pilota che dimostrino la fattibilità degli interventi. In attesa di sviluppi parlamentari, la prudenza negli investimenti e la pianificazione condivisa tra pubblico e privato appaiono oggi elementi essenziali per non perdere ulteriori opportunità.
