Una soluzione tampone per garantire il servizio
Riviera Trasporti ha preso in carico un minibus Iveco Daily del 2017 per rafforzare la flotta che serve le linee locali della provincia di Imperia. Il mezzo, destinato soprattutto alle corse verso le frazioni e l'entroterra, è stato acquistato usato con un contachilometri che supera i 150.000 chilometri e dispone di 16 posti, aria condizionata e riscaldamento.
Perché si è ricorsi all'usato
La scelta dell'usato risponde a vincoli economici evidenti: l'azienda di trasporto opera con un bilancio ristretto e deve fare i conti con l'invecchiamento del parco mezzi. Acquistare un autobus nuovo, che può costare anche dieci volte tanto rispetto a un minibus usato, non è al momento sostenibile. La cifra indicata per l'acquisto si colloca tra i 35.500 e i 38.000 euro.
«Quando un’azienda di trasporti compra un autobus usato con 150mila chilometri già fatti, non è che stia festeggiando»
La Provincia di Imperia ha espresso il proprio via libera per l'immissione in servizio, ma resta obbligatorio il passaggio per il collaudo alla Motorizzazione civile prima che il mezzo possa circolare sulle tratte previste.
Impatto per gli utenti e punti critici
Per gli utenti il ricorso a un minibus usato significa, nel breve periodo, la possibilità di mantenere corse fondamentali per la mobilità quotidiana: studenti, lavoratori e persone anziane delle frazioni potrebbero così evitare interruzioni del servizio. Tuttavia permangono alcuni punti critici:
- affidabilità dei mezzi con alti chilometraggi;
- costi di manutenzione potenzialmente più elevati nel medio termine;
- necessità di investimenti strutturali per ringiovanire il parco mezzi.
Dettagli tecnici e procedurali
Di seguito una sintesi dei dati noti relativi al mezzo acquistato:
| Voce | Valore |
|---|---|
| Modello | Iveco Daily |
| Anno | 2017 |
| Posti | 16 |
| Chilometraggio | oltre 150.000 km |
| Prezzo indicativo | 35.500 - 38.000 € |
Prospettive e domande aperte
L'acquisto evidenzia la situazione di tensione finanziaria in cui versa il trasporto pubblico locale nella provincia. A medio termine rimane aperta la questione degli investimenti necessari per rinnovare il parco mezzi e migliorare l'affidabilità delle corse. Per gli utenti, la priorità immediata è la continuità del servizio; per le amministrazioni locali, il bilancio tra spese correnti e necessità di investimenti strutturali.
Se il collaudo della Motorizzazione sarà superato, il minibus potrà entrare in servizio e coprire tratte fra Imperia e Sanremo, soprattutto nelle zone meno servite dove il mezzo può fare la differenza per la mobilità quotidiana.
Il saldo tra soluzione tampone e piano di rinnovo definitivo rimane il nodo centrale per la mobilità pubblica in provincia.
