Accordo in Regione sulla Val d’Ete: finanziata la progettazione, lavori per fasi
Passo avanti per la Strada Provinciale Val d’Ete: nel corso di un incontro tenutosi in Regione Marche mercoledì 15 luglio, dedicato al futuro dell’arteria e alla necessità di adeguamento, riqualificazione e manutenzione di alcuni tratti, è arrivata l’intesa tra gli enti coinvolti. La Regione si è impegnata a stanziare le risorse per la progettazione esecutiva, primo passaggio necessario per avviare un percorso di interventi che verranno realizzati per stralci, secondo le priorità tecniche e di sicurezza dei diversi segmenti.
Il tavolo istituzionale: presenti Regione, Provincia e 11 sindaci della vallata
All’incontro hanno preso parte il presidente della Regione Francesco Acquaroli, il consigliere regionale Andrea Putzu, il presidente della Provincia di Fermo Michele Ortenzi e i sindaci dei Comuni della Val d’Ete. L’obiettivo condiviso è definire una traiettoria operativa che consideri la provinciale come un’unica infrastruttura di collegamento tra aree interne e costa.
| Ente/Comune | Rappresentante |
|---|---|
| Regione Marche | Francesco Acquaroli (Presidente) |
| Consiglio regionale | Andrea Putzu (Consigliere) |
| Provincia di Fermo | Michele Ortenzi (Presidente) |
| Santa Vittoria in Matenano | Francesco Agostini (Sindaco) |
| Montelparo | Fabio Antolini (Sindaco) |
| Monteleone di Fermo | Vittorio Paci (Sindaco) |
| Belmonte Piceno | Ivano Bascioni (Sindaco) |
| Monsampietro Morico | Andrea Claudi (Sindaco) |
| Montottone | Cristina Farina (Sindaca) |
| Monte Giberto | Giovanni Palmucci (Sindaco) |
| Grottazzolina | Alberto Antognozzi (Sindaco) |
| Ponzano di Fermo | Diego Mandolesi (Sindaco) |
| Fermo | Alberto Scarfini (Sindaco) |
| Porto San Giorgio | Valerio Vesprini (Sindaco) |
Metodo unitario: una sola infrastruttura, esigenze condivise
Dalla riunione è emersa una scelta di metodo rivendicata congiuntamente dai primi cittadini della vallata: superare le singole istanze comunali e governare la programmazione della SP Val d’Ete con una strategia unitaria, costruita su esigenze omogenee e priorità condivise. In questa cornice, la Regione ha confermato il proprio ruolo di regia, dando copertura alla fase di progettazione e prevedendo la suddivisione in lotti dei successivi cantieri, in funzione della tipologia di lavori da eseguire e delle linee di finanziamento attivabili.
«Il principio alla base della richiesta avanzata alla Regione è chiaro: la Val d’Ete non può essere considerata come una somma di tratti problematici isolati, ma come un’infrastruttura unitaria che tiene insieme l’intera vallata, dall’entroterra fino alla costa»
Cosa cambia per gli utenti della strada
La copertura della progettazione esecutiva rappresenta il passaggio che mette in fila le fasi successive: definizione degli interventi prioritari, individuazione delle fonti di finanziamento coerenti con la natura dei lavori e calendarizzazione per stralci. In concreto, ciò significa che i tratti più critici della provinciale saranno affrontati per primi, con l’obiettivo di migliorare la sicurezza e la scorrevolezza della viabilità lungo tutto l’asse vallivo.
Per residenti, pendolari e imprese, l’impostazione assunta riduce il rischio di interventi a macchia di leopardo e consente di mantenere una visione d’insieme. La scelta di una programmazione per lotti, inoltre, agevola la gestione dei cantieri e limita gli impatti sulla circolazione quotidiana, potendo concentrare le risorse dove l’urgenza è maggiore.
Prossimi passi e governance dell’opera
- Progettazione esecutiva: la Regione si è impegnata a finanziare il livello progettuale necessario ad avviare i successivi appalti.
- Realizzazione per stralci: i lavori saranno suddivisi in lotti, con priorità ai segmenti più problematici della SP Val d’Ete.
- Finanziamenti mirati: le risorse verranno attinte da canali differenti, selezionati in base alla natura tecnica dei singoli interventi.
Il percorso concordato punta a tenere unito l’intero comprensorio, dall’entroterra alla fascia costiera, mantenendo il baricentro decisionale su un tavolo che raggruppa Regione, Provincia e Comuni interessati. Una gestione coordinata che, nelle intenzioni dei partecipanti, dovrà garantire continuità operativa e coerenza tra le varie fasi.
Un corridoio strategico per la provincia
La Val d’Ete è uno dei collegamenti trasversali più utilizzati tra i centri dell’interno e la costa fermana. L’adeguamento delle sue condizioni infrastrutturali è considerato determinante per la mobilità quotidiana, l’accessibilità ai servizi e la tenuta del tessuto economico locale. Il modello di lavoro condiviso, formalizzato in Regione, va nella direzione di un’azione pubblica coordinata, capace di dare continuità agli interventi e di misurare gli effetti lungo tutto il tracciato, evitando squilibri tra un comune e l’altro.
Con l’impegno sulle risorse per il progetto esecutivo, ora l’attenzione si sposta sulla redazione degli elaborati tecnici e sulla definizione dei primi cantieri. I sindaci hanno ribadito l’intenzione di mantenere alta la cooperazione istituzionale per accompagnare ogni fase, a tutela di un’infrastruttura che serve l’intera valle.
