Scelta strategica della Regione: focus su Alessandria-Ovada
La riattivazione della linea ferroviaria Ceva-Ormea subisce un nuovo, pesante rinvio. Dopo un'interrogazione in Consiglio regionale presentata dal consigliere Claudio Sacchetto, l'assessorato ai Trasporti ha chiarito che il ripristino dell'infrastruttura della val Tanaro richiede interventi complessi e costosi. Per mantenere inalterati i chilometri di servizio programmati per il 2028, la Regione ha orientato la propria strategia sulla tratta Alessandria-Ovada, per la quale è stato già richiesto un aggiornamento dei piani finanziari.
Costi e tempi: il nodo Ceva-Ormea
Dalle verifiche tecniche di Rfi è emerso che l'intero tracciato necessita di lavori su impianti tecnologici, stazioni, opere civili e massicciata. Il quadro economico e temporale è significativo: 48,59 milioni di euro di costo stimato e almeno 48 mesi di cantiere a partire dall'individuazione delle coperture. In assenza di un calendario definito, la prospettiva di riapertura entro l'inizio del 2028 non è più praticabile.
| Voce | Stima |
|---|---|
| Investimento necessario | 48,59 milioni € |
| Durata lavori | ≥ 48 mesi dal reperimento fondi |
| Obiettivo 2028 | Non raggiungibile |
Conseguenze per Alessandria
Il ridisegno delle priorità ha una ricaduta diretta su Alessandria: la Regione ha individuato nella Alessandria-Ovada la direttrice su cui concentrare l'attenzione per non ridurre l'offerta complessiva di trasporto regionale prevista al 2028. La scelta, motivata dall'assessore ai Trasporti Marco Gabusi con il superamento delle stime preliminari contenute nei vecchi accordi con Longitude Holding/ArenaWays, apre la strada a un possibile adeguamento delle risorse su un collegamento ferroviario che interessa il capoluogo e l'area dell'Ovadese.
Per chi vive e lavora in provincia, il messaggio è duplice: da un lato, la riapertura della Ceva-Ormea esce dall'orizzonte temporale prossimo; dall'altro, la città e il territorio alessandrino potranno beneficiare di un'attenzione programmatoria sulla propria tratta, in attesa di conoscere tempi e contenuti dell'aggiornamento finanziario richiesto.
Ceva-Ormea: rinvio a tempo indeterminato
Secondo quanto comunicato dall'assessorato, l'interesse per la linea della val Tanaro resta, ma l'iter potrà riavviarsi solo se lo Stato e il Ministero delle Infrastrutture inseriranno e finanzieranno l'opera nel contratto di programma con Rfi. Fino ad allora, la riapertura è rinviata a data da destinarsi.
- Le analisi tecniche hanno evidenziato criticità diffuse lungo l'infrastruttura Ceva-Ormea.
- La Regione riposiziona gli interventi sulla tratta Alessandria-Ovada per non ridurre i servizi al 2028.
- La riapertura della Ceva-Ormea dipenderà da decisioni e finanziamenti statali.
Cosa aspettarsi nei prossimi mesi
L'aggiornamento dei piani finanziari per la Alessandria-Ovada sarà il primo banco di prova della nuova impostazione. Sul fronte Ceva-Ormea, l'assenza di una copertura economica certa e di una tempistica definita allontana l'ipotesi di cantieri nel breve periodo. In questo scenario, Alessandria guarda alla programmazione regionale per capire come si tradurranno, in termini di servizio e qualità, le scelte annunciate. La prospettiva, al momento, è quella di preservare i chilometri di servizio indicati, spostando il baricentro degli interventi sul corridoio che collega il capoluogo all'Ovadese.
Resta da vedere in che modo l'aggiornamento finanziario richiesto inciderà sulle priorità operative e sui tempi di eventuali lavori. La certezza, al momento, è che la Regione ha ribadito la volontà di garantire gli obiettivi di servizio al 2028, ridefinendo il perimetro degli interventi in base alle condizioni tecniche rilevate e alle risorse disponibili.
